ASELSAN’DAKÄ° SIR ÇÖZÃœLDÃœ
(3 intiharın sırrı )
** Bundan bir Kaç yıl öncesine kadar F-16 üretim merkezi TAI’de uçakların dost-düşman tanımlamasını yapan elektronik sistemi, bir tane dahi Türk mühendisin bile giremediği bir bölümde üretiliyordu. * *Bu sistem Türk F-16’sının bir uçak ile karşılaştığında karşıdakinin dost mu düşman mı olduğunu pilota iletiyordu. Yalnız burada bir sorun vardı. Bir Türk F-16 stratejik kadim dostlarımızdan (!) ABD, İngiliz veya Yunan uçaklarından biri ile karşılaştığında onları DOST görüyordu. Bu da bir savaş halinde bu kadim dostlarımızın (!) bizi sinek avlar gibi avlayabilmesi anlamını taşıyordu.
ASELSAN mühendisleri 6 ay gibi kısa bir sürede ABD tarafından bize güdülen bu uçak tanıma sisteminin hakimiyetini lehimize çevirmeyi baÅŸardı. ABD’nin yıllarca çalışarak kurduÄŸu tezgah, dahi Türk mühendisleri tarafından kısa bir zamanda bertaraf edilmiÅŸti.
**Peki dahi mühendislerimiz şimdi ne ile uğraşıyorlardı?**
Kadim Dostumuz (!)ABD, sadece uçak tanıma sistemini elinde tutma kozunu elinde bulundurmuyordu. Bundan daha vahim ve önemli bir kozu var:
* *ABD, herhangi bir savaş veya askeri operasyon sırasında ABD tarafından Satılmış veya modernize edilmiş elektronik sisteme sahip uçak, helikopter, tank, zırhlı birlikler, izleme sistemleri gibi hayatiaraçları **UYDUSUNDAN VERDİĞİ BİR EMİR İLE SAF DIŞI BIRAKABİLİYOR.* * Yani, kendi yaptığı bu elektronik sistemler istendiği anda uzaktan kumanda misali uydulardan control edilebiliyor. Bu Türk Ordusunun savaş başlamadan yenilgisi anlamına geliyor.
**İşte 3 dahi mühendisin katlinin nedeni:**
ASELSAN mühendisleri, uçak tanıma sistemlerinin MİLLİLEŞTİRİLMESİ konusundaki başarısından sonra, benzer bir başarıyı bu ABD güdümlü elektronik sistemlerinin kontrol dışı bırakılması, uydu müdahalesini bertaraf edecek yeni elektronik sistemlerin geliştirilerek silahlı gücümüzün MİLLİLEŞTİRİLMESİ için çalışıyorlardı.
Bunlardan 3 gencimiz kadim dostumuz (!) tarafından ŞEHİT edildi.
**Dostumuz bu sistemi EÅžREF BÄ°TLÄ°S PAÅžA’NIN ÅžEHÄ°T EDÄ°LMESÄ°NDE DE içinde bulunduÄŸu helikopterde kullanmıştı. **
**Uyumaya devam etmek isteyenler, UYUMAYA DEVAM EDÄ°N!**
*Tarih: 7 AÄŸustos 2006* *Yer: Pursaklar-Ayancık Yolu(Ankara)* Aselsan’da çok önemli projolere Imza atan 31 yaşındaki makine mühendisi Hüseyin BaÅŸbilen bir aracın içinde ölü bulunuyor. ODTÃœ mezunu mühendisin sol el bileÄŸinde ve boynunda kesik izleri var. Otopsi sonucu “intihar etmiÅŸtir” deniliyor.
*Tarih: 16 Ocak 2007* *Yer: Gölbaşı(Ankara)* Aselsan’da çalışan ODTÃœ mezunu elektrik mühendisi 30 yaşındaki Ali Ãœnsem Ãœnal aracının içinde tabancayla intihar ediyor. 3 yıldır Aselsan’da çalışan mühendis ölüyor.
*Tarih: 26 Ocak 2007* *Yer: Batıkent(Ankara)* 26 yaşındaki ODTÃœ mezunu elektrik mühendisi Evrim Yançeken evinde intihar ediyor. 2 yıldır ASELSAN’da görev yapan 26 yaşındaki Evrim Yançeken, 7.kattaki evinin pencerisinden atlıyor. Genç mühendis ölüyor. Yüksek lisans yapan genç mühendisin, uzun süredir tez için çalıştığı ve bu nedenle psikolojisinin bozulduÄŸu iddia edildi. Bir de intihar notu bırakmış: “Artık dayanamıyorum. Psikolojim çok bozuldu. Yüksek lisans tezimle ilgili büyük sıkıntılar yaşıyorum. Ä°ntiharımdan kimse sorumlu deÄŸil. Ailemin üzülmesini istemiyorum.*
***7 AÄŸustos’taki ilk intiharda şüpheler vardı. Mühendis Hüseyin BaÅŸbilen’in Vücudundaki kesikler için “kendi yaptı” dendi.
***Gölbaşı’ndaki 2. intihar da mühendis Ali Ãœnsem Ãœnal, aracının içinde başından vurulmuÅŸ bulundu. “Ä°ntiharetti” dendi.
***Batıkent’teki 3. intiharda ise Evrim Yançeken intihar notunu yazıp 7. kattan kendini attı. Dikkat ederseniz 3 ölüm de farklı biçimde gerçekleÅŸiyor. 3 farklı intihar metodunu uyguluyor mühendisler. Ä°ntiharlar son 6 aya sıkışmış.
Ä°lginç. Aselsan, TSK’nın dışa bağımlılığını azaltmak için kurulmuÅŸ bir ÅŸirket. En önemli özelliÄŸi aviyonik bakımından bunu büyük ölçüde baÅŸarmış olması. Bu aviyonik meselesi çok önemli. 650 milyon dolara F-16′larımızı ABD modernize edecek ya, iÅŸte o uçaklarda bizimkilerin yapamadığı tek ÅŸey aviyonik sistemler. Dışa bağımlılık o yüzden. Türkiye’nin en parlak üniversitesinden mezun olmuÅŸ 3 parlak mühendis. Türkiye’nin en parlak kuruluÅŸlarından birinde iÅŸ buluyorlar. Türkiye standartlarına göre hayli iyi maaÅŸ alıyorlar. Ve “yüksek lisans tezi sıkıntısı” onları intihara sürüklüyor. Yüksek lisans neden yapılır? Daha iyi maaÅŸ, daha iyi mevkii için. Adam zaten 26 yaşında bunu baÅŸarmış. DiÄŸerleri de. Aselsan’ın internet sayfasına giriyorum, intiharlarla ilgili tek açıklama yok. Türkiye’nin en gözde kurumunun 3 mühendisi intihar ediyor, herkes “sus-pus”. Ölenler Aselsan’ın çalışanı deÄŸil yalnızca, Bu ülkenin yetiÅŸtirdiÄŸi beyinler. Olay sadece ruhsal sıkıntı” ise, ilk intiharın ardından çalışanlarına yönelik tedbir almayan Aselsan yönetimi yine kusurlu sayılır. Türkiye’nin en gözde mühendisleri bu ölümleri görünce Aselsan’da çalışmak ister mi? Kurum, adeta içine kapanarak kendi bacağına kurÅŸun sıkmış olmuyor mu? Yanıtı gizlidir ama yine soralım: Bu mühendisler hangi proje üzerinde çalışıyorlardı? Geleceklerini garanti altına almış 3 kiÅŸinin ard arda intihar etmesini yüksek lisans notu açıklamaya yetmiyor.
No related posts.
Benzer yazılar Yet Another Related Posts Eklentisini ile listelendi.